L’année 2010 a commencé comme les derniers mois de 2009 s’étaient terminés : en baisse de plus de 40 %. Avec à peine plus de 2 500 immatriculations de véhicules industriels neufs de plus de 5 t, janvier 2010 reste dans la droite ligne des bilans mensuels depuis septembre, qui tous ont tourné autour de ce volume, alors que la moyenne du marché était de 3 500 unités par mois jusqu’en juillet 2009.

L’habituel effet booster de janvier, qui veut que les immatriculations soient bien plus nombreuses qu’en décembre pour la simple – et simpliste – raison que les propriétaires « gagnent » une année de millésime, n’a pas eu lieu cette année. C’est tout sauf une surprise. De fait, janvier 2010 s’affiche comme le plus mauvais premier mois depuis… toujours.

Daf en positif
Côté constructeurs, signalons le bilan positif de Daf, qui a enregistré 58 immatriculations de plus qu’en janvier 2009. Cette petite croissance lui permet de doubler sa part de marché par rapport à celle – anormalement basse – qu’il avait obtenue un an plus tôt.

La part d’Iveco est aussi en progression (près de 3 points). A contrario, celles de Renault Trucks, Mercedes-Benz et Volvo Trucks sont en baisse.